Question

Problème Véhicule penché Defender.

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La Question

Bonjour Suite au remplacement des amortisseurs arrière j ai mis de cellular dynamic + 5 et je me retrouve avec un écart de 1 cm de hauteur entre le droit et gauche . Y a t il un réglage autre pour récupérer ? Merci

SUR LA MÊME THÉMATIQUE

J'ai une roue inclinée à l'avant, que faire ?

Accepted Answer

Sur un Land Rover Defender, un écart de ~1 cm après remplacement des amortisseurs arrière est assez courant… et surtout, il ne vient presque jamais d’un “réglage” des amortisseurs. ???? Mauvaise nouvelle : il n’y a pas de réglage de hauteur côté amortisseurs sur un Defender classique. ???? Pourquoi tu as 1 cm d’écart 1) ???? Tolérances normales du châssis Un Defender n’est pas une voiture “parfaite” : châssis peut être légèrement vrillé (usage, vieillissement) caisse posée dessus avec petites différences silentblocs qui travaillent différemment ???? 5 à 10 mm d’écart = souvent considéré comme normal 2) ???? Silentblocs / ressorts arrière pas identiques Après changement d’amortisseurs : un côté peut être plus “libéré” que l’autre les ressorts arrière peuvent être : légèrement différents en raideur ou déjà fatigués d’un côté ?? Les amortisseurs ne portent pas la hauteur, ce sont les ressorts. 3) ???? Montage en contrainte (très fréquent) Si tu as serré : véhicule levé pont pendu silentblocs serrés roues en l’air ???? ça peut créer une précontrainte d’un côté ?? Important : serrage final doit toujours se faire véhicule posé au sol 4) ???? Différence de charge permanente Même 20–30 kg de différence peuvent suffire : réservoir plein / vide roue de secours équipement, outillage 5) ???? Ressorts arrière différents ou affaissés Même si les amortisseurs sont neufs : ressort gauche légèrement plus fatigué = classique surtout sur véhicules chargés ou anciens ????? Ce que tu peux vérifier (simple et efficace) 1. Contrôle visuel au sol voiture sur terrain plat mesurer centre de roue ? aile des deux côtés 2. Desserrage/re-centrage des amortisseurs ???? très important : desserrer les fixations inférieures et supérieures faire rebondir le véhicule reserrer véhicule posé au sol 3. Vérifier les ressorts arrière hauteur libre gauche/droite état des isolateurs en caoutchouc 4. Vérifier charges permanentes roue de secours jerrican, outillage aménagement intérieur ?? Ce qu’il ne faut PAS faire ? ne pas compenser avec des rondelles ou bidouilles sur amortisseurs ? ne pas chercher un “réglage de hauteur” inexistant ? ne pas s’inquiéter pour 1 cm seul ???? Conclusion ???? Sur un Defender : la hauteur = ressorts + châssis + charge les amortisseurs ne règlent rien ?? 1 cm d’écart après changement = généralement : montage en contrainte OU tolérance normale du châssis

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