WFX101020 est une unité complète installée à l'intérieur du réservoir. Elle assure l'alimentation en carburant du moteur et intègre le système de mesure du niveau de carburant. Elle remplace l'ancienne référence ESR3209.
La WFX101020 est une pompe à carburant électrique immergée complète avec jauge, destinée aux Land Rover Discovery 1 équipés d'un moteur essence.
Installée directement dans le réservoir, elle aspire le carburant et l'envoie sous pression vers le système d'injection. L'ensemble comprend également le dispositif de mesure du niveau de carburant permettant d'alimenter la jauge du tableau de bord.
Cette référence est notamment utilisée sur les Discovery 1 essence de génération tardive, avec une application particulièrement documentée sur les véhicules équipés du système AELS – Advanced Evaporative Loss System.
Caractéristiques techniques
| Caractéristique | Information |
|---|
| Référence |
WFX101020 |
| Désignation |
Ensemble pompe à carburant + jauge |
| Type |
Pompe électrique immergée |
| Montage |
Dans le réservoir |
| Carburant |
Essence |
| Tension |
12 V |
| Connecteur |
4 broches selon l'ensemble correspondant |
| Jauge carburant |
Intégrée |
| Filtre/crépine |
Intégrée |
| Ancienne référence |
ESR3209 |
| Véhicule principal |
Discovery 1 |
| Vérification |
VIN recommandée |
Les données techniques disponibles pour les ensembles correspondant à ESR3209/WFX101020 indiquent notamment une alimentation 12 V, une connexion 4 broches et une crépine intégrée.
Land Rover Discovery 1
Discovery 1 – essence
La WFX101020 est référencée pour les Discovery 1 essence et apparaît dans les catalogues de pièces pour les ensembles pompe de réservoir.
Une source spécialisée donne une application générale :
Discovery 1 – 1989 à 1998 – essence – VIN FA393361 à WA799999.
Cependant, les catalogues Land Rover détaillés montrent plusieurs évolutions de pompe selon le VIN et le marché. Sur certaines applications, ESR3926 et WFX101020 sont distinguées, notamment selon le marché et le système d'émissions.
Applications tardives / AELS
La WFX101020 est particulièrement associée aux Discovery 1 1997–1999 équipés du système AELS – Advanced Evaporative Loss System, notamment sur certaines versions destinées aux marchés nord-américains.
Une source spécialisée indique notamment :
Discovery 1 1997–1999 – AELS.
La WFX101020 est utilisée sur des Discovery 1 essence à injection, notamment les versions V8 tardives.
Les catalogues Discovery distinguent notamment les moteurs :
avec des variantes de montage dépendant du marché et du système d'évaporation.
Le système de carburant du Discovery 1 a connu plusieurs évolutions et ESR3926 et WFX101020 ne sont pas systématiquement interchangeables. Le catalogue Land Rover distingue notamment la WFX101020 pour certaines versions/marchés spécifiques.
NTC5859 – joint d'étanchéité de l'ensemble pompe à carburant/réservoir.
La pompe WFX101020 est installée dans le réservoir de carburant.
Elle assure trois fonctions principales :
- Aspiration du carburant dans le réservoir
- Mise sous pression du circuit d'alimentation
- Mesure du niveau de carburant grâce au transmetteur intégré
Une pompe vieillissante peut provoquer des symptômes tels que :
- démarrage difficile ;
- coupures moteur ;
- manque de puissance ;
- fonctionnement irrégulier ;
- pression d'alimentation insuffisante ;
- panne intermittente de la pompe ;
- indication de niveau de carburant incorrecte.
Ces symptômes ne permettent toutefois pas à eux seuls de condamner la pompe : un contrôle de la pression d'alimentation et de l'alimentation électrique est recommandé.
La pompe est installée à l'intérieur du réservoir.
Lors du remplacement, il est recommandé de prévoir :
- contrôle de l'état du réservoir ;
- remplacement du joint d'étanchéité si nécessaire ;
- contrôle de la crépine ;
- contrôle des durites internes ;
- contrôle du connecteur électrique ;
- contrôle de la pression de carburant après montage.
