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Huile de Boite de transfert

TYK500010G

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Freelander 1

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1 litre

Pour Freelander 1

Huile de Boite de transfert

Code : TYK500010G

C’est une huile lubrifiante finale entièrement synthétique conçue pour les ponts, différentiels et transmissions finales, particulièrement soumise à de fortes charges.

Elle est recommandée par certains constructeurs pour leurs transmissions finales conventionnelles (non à glissement limité).

Ne pas utiliser dans les différentiels à glissement limité (LSD) sans additifs spécifiques (ces derniers changent les caractéristiques de friction).


Viscosité SAE 75W-90 — ce qui signifie qu’elle a un bon comportement tant à froid qu’à chaud.

Norme API GL-5 — niveau de performance requis pour huiles de pont/différentiel soumis à forte pression.

Conforme à diverses spécifications constructeur comme MAN 342, Scania STO1, ZF TE-ML 05B/12B etc. — ce qui garantit une compatibilité « multi-marques » dans les applications supportées.



  • Protection élevée contre l’usure et les charges lourdes — protège les engrenages sous fortes contraintes.
  • Excellente stabilité thermique et oxydative — garde ses propriétés même à haute température sur de longues périodes.
  • Bonne résistance à la corrosion et à la rouille. Totalement synthétique — meilleure performance globale et vidanges plus espacées vs huiles minérales.
  • Pas adapté aux différentiels autobloquants (LSD) sauf version spécifique avec additifs pour LSD.


Exemples de caractéristiques mesurées (générales)

Les huiles semblables à Castrol SAF-XO ont ces types de données :

Viscosité cinématique à 40 °C ∼103 cSt et à 100 °C ∼15 cSt.

Indice de viscosité élevé (~156) — meilleure consistance avec les variations de température.

Point d’écoulement bas (-41 °C) et point d’éclair élevé (>210 °C) — bon comportement aux froids et sécurité thermique.

Conseils d’utilisation

Vérifie toujours les recommandations du constructeur de ton véhicule pour savoir si GL-5, SAF-XO ou un autre grade est requis.

Si ton différentiel est à glissement limité (LSD), il te faut généralement une huile avec additif friction modifier.

L’huile 75W-90 synthétique peut souvent prolonger la durée entre les vidanges grâce à sa stabilité supérieure.

Les Essentiels Defender TD5

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