Le kit comprend un carter, liquide de transmission, des vis et un bouchon
Huile Ravenol
Le kit DA3383 de Britpart permet d'effectuer l'entretien de la boîte automatique ZF 8HP70 à 8 rapports montée sur différents véhicules Land Rover.
Il comprend un ensemble carter-filtre, de l'huile de transmission Ravenol et les accessoires nécessaires au remplacement du carter lors de la vidange.
Le carter intègre le filtre de transmission : il ne s'agit donc pas d'un simple filtre vendu séparément.
Cet ensemble est particulièrement intéressant pour les véhicules à kilométrage élevé ou utilisés régulièrement pour le remorquage.
Selon le catalogue Britpart, le kit DA3383 comprend :
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Un ensemble carter-filtre de boîte automatique, référence LR065238.
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De l'huile de transmission Ravenol.
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Les vis de fixation du carter.
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Un manchon d'étanchéité.
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Un bouchon.
Attention : la quantité exacte d'huile fournie doit être confirmée sur le conditionnement du fournisseur avant commande.
La référence DA3383 est destinée aux véhicules équipés de la boîte automatique ZF 8HP70, sous réserve de vérification de la transmission :
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Land Rover Discovery 4.
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Land Rover Discovery Sport.
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Range Rover Evoque L538, selon année et motorisation.
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Range Rover Sport L320 et L494, selon année et motorisation.
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Range Rover L322 et L405, selon année et motorisation.
La compatibilité dépend de la boîte réellement montée sur le véhicule. Une vérification par numéro de série (VIN) est recommandée.
Avec le temps, l'huile de transmission perd progressivement certaines de ses propriétés. Cette dégradation peut favoriser les à-coups, les bruits et une détérioration de la qualité des changements de rapports.
Britpart recommande, à titre indicatif, un remplacement de l'huile et du filtre entre 50 000 et 75 000 miles, soit environ 80 000 à 120 000 km. Il convient toutefois de tenir compte des préconisations applicables au véhicule et des conditions d'utilisation.
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Vérifier la référence de la boîte automatique avant intervention.
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Prévoir un bac de récupération adapté à l'huile usagée.
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Remplacer le carter-filtre et les éléments d'étanchéité prévus dans le kit.
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Respecter les couples de serrage et la procédure de remplissage prescrits.
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Contrôler le niveau d'huile dans les conditions de température prévues par ZF.
Une vidange par gravité ne permet pas nécessairement de remplacer la totalité de l'huile présente dans la transmission.
