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DE LA POMPE DE DIRECTION AU BOITIER DE DIRECTION
DISCOVERY 1 200TDI
RANGE ROVER 200 TDI
NTC6070 est la durite haute pression de direction assistée reliant la pompe au boîtier de direction. Elle est destinée notamment au Land Rover Discovery 1 200 Tdi et au Range Rover Classic, en configuration conduite à gauche (LHD).
La durite NTC6070 assure le transfert du liquide hydraulique sous pression entre la sortie de la pompe de direction assistée et l'entrée du boîtier de direction.
Cette conduite joue donc un rôle essentiel dans le fonctionnement de l'assistance hydraulique. Une durite vieillissante peut présenter des suintements ou des fuites au niveau de la canalisation ou des raccords, entraînant une baisse du niveau de liquide et une assistance de direction moins efficace.
Le remplacement de la NTC6070 permet de restaurer le circuit hydraulique lorsque la durite d'origine est endommagée ou présente des signes de vieillissement.
- Référence : NTC6070
- Fonction : durite de direction assistée
- Circuit : pompe → boîtier de direction
- Type : conduite haute pression
- Configuration : conduite à gauche (LHD)
- Montage : circuit hydraulique de direction assistée
Land Rover Discovery 1
- 200 Tdi
- Modèles 1989-1994 selon configuration
- Conduite à gauche
Range Rover Classic
- 200 Tdi
- Certaines versions V8 EFI
- Configuration conduite à gauche
- Pour certaines applications, vérifier le VIN, notamment à partir de LA647644 pour le Range Rover Classic 200 Tdi.
La NTC6070 est une version LHD (conduite à gauche). Elle ne doit pas être confondue avec les canalisations destinées aux véhicules à conduite à droite, dont le cheminement et les dimensions peuvent être différents.
- Fuite de liquide de direction assistée
- Traces de liquide dans le compartiment moteur
- Baisse du niveau dans le réservoir
- Direction plus dure
- Bruit de pompe de direction assistée
- Suintement au niveau des raccords
