Question

Problème Passage de vitesses difficile Defender

Passage de vitesses difficile

La Question

Bonjour,toutes les vitesses passe bien en progression mes en rétrograde quand j'arrive à la 2eme elle ne passe pas à tout les régimes même en double pédalage si je m'arrête et que je redémarre en 1er. Toutes les vitesses passe bien sauf là 2 ème toujours en rétrograde. Merci pour toutes info

SUR LA MÊME THÉMATIQUE

Pouvez-vous m'expliquer le fonctionnement du transfert ?
J'ai un problème de passage de vitesses et garde pédale d'embrayage longue ?
Pourquoi après un plantage, mon Defender n'avance plus ?
Pourquoi la première reste bloquée ?
Pourquoi mon embrayage ne fonctionne pas ?

Accepted Answer

Merci pour les détails. D’après ta description, voici une analyse précise de ton souci : Tu dis que toutes les vitesses passent bien en progression, sauf la 2? en rétrograde, même avec le double pédalage. Quand tu redémarres en 1?? et que tu passes à la 2? en rétro, elle ne veut pas passer à tous les régimes. Pour un Land Rover Defender 2.25 diesel , ce type de problème est souvent lié à la boîte de vitesses plutôt qu’au moteur. Voici les causes les plus probables : 1?? Synchro de la 2? en rétro Les boîtes anciennes comme celle du 2.25 diesel ont souvent des synchroniseurs pour certaines vitesses. Si le synchro de la 2? est usé, tu auras du mal à l’engager surtout à certains régimes. Symptômes classiques : la vitesse passe mal en rétro, mais les autres passent normalement. 2?? Fourchette de sélection La fourchette de la 2? pourrait être légèrement tordue ou avoir du jeu. Cela expliquerait pourquoi le passage en 2? est parfois impossible jusqu’à ce que le moteur ralentisse ou que tu repartes de 1??. 3?? Huile de boîte Une huile vieille ou trop épaisse peut provoquer un passage difficile des vitesses. Vérifie si l’huile est correctement remplie et pas trop visqueuse. 4?? Usure des dents de boîte Rare mais possible sur les vieux Defender : les dents de la 2? vitesse ou de l’arbre secondaire peuvent être usées ou ébréchées. Dans ce cas, la vitesse refuse de s’engager à certains régimes. ? Solutions possibles Vérifier le niveau et la qualité d’huile de boîte. Si elle n’a pas été changée depuis longtemps, mets une huile spécifique pour boîtes Land Rover anciennes. Tester la boîte à vide : avec le moteur au ralenti et l’embrayage, voir si la 2? rétro passe. Si oui, le problème est lié au synchro et à l’embrayage. Réparer ou remplacer le synchro de 2? : si la boîte a du jeu ou si la 2? est difficile à passer, un démontage sera nécessaire. Contrôler les fourchettes et la tringlerie : sur un Defender ancien, une fourchette tordue ou un point dur peut bloquer la vitesse. ???? Astuce pratique avant de démonter : Essaie de passer en 2? rétro à très bas régime (ralenti moteur). Si ça passe sans forcer, c’est quasiment certain que le synchro est usé.

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