110 2,5 DIESEL
110 2,5 TURBO DIESEL
110 200 TDI
130 200 TDI
90 2,5 DIESEL
90 2,5 TURBO DIESEL
90 200 TDI
90 2.5 ESSENCE
110 2.5 ESSENCE
AVEC BOITE DE VITESSE LT77
591231 est un récepteur d’embrayage, également appelé cylindre esclave d’embrayage, monté sur certains Land Rover Series 3 et Defender équipés de la boîte de vitesses LT77.
Son rôle est de transformer la pression hydraulique provenant du maître-cylindre en mouvement mécanique permettant de commander la fourchette d’embrayage.
Un récepteur usé peut provoquer notamment :
- une pédale d’embrayage anormale ;
- des difficultés à engager les vitesses ;
- une course excessive de la pédale ;
- une fuite de liquide hydraulique ;
- un embrayage qui débraye mal.
La référence 591231 est officiellement donnée comme remplacement de FRC8531 par Land Rover Classic.
| Modèle | Motorisation | Compatibilité |
|---|
| Land Rover Series 3 88 |
2.25 Essence |
✅ |
| Land Rover Series 3 88 |
2.25 Diesel |
✅ |
| Land Rover Series 3 109 |
2.25 Essence |
✅ |
| Land Rover Series 3 109 |
2.25 Diesel |
✅ |
| Defender 90 |
2.5 Diesel |
✅ |
| Defender 90 |
2.5 Turbo Diesel |
✅ |
| Defender 90 |
200 Tdi |
✅ selon montage/LT77 |
| Defender 110 |
2.5 Diesel |
✅ |
| Defender 110 |
2.5 Turbo Diesel |
✅ |
| Defender 110 |
200 Tdi |
✅ selon montage/LT77 |
| Defender 130 |
200 Tdi |
⚠️ Vérification nécessaire |
Les catalogues spécialisés identifient notamment le 591231 sur les Series 3 2.25 et les Defender 2.5 D/TD et 200 Tdi.
Pour le Defender 300 Tdi, les catalogues de pièces d’embrayage donnent plutôt FTC5072 ou FTC5071 selon la configuration, tandis que le TD5 utilise FTC5202.
| Caractéristique | Valeur |
|---|
| Référence |
591231 |
| Ancienne référence |
FRC8531 |
| Fonction |
Récepteur d’embrayage |
| Type |
Cylindre esclave hydraulique |
| Alésage |
22,22 mm – 7/8" |
| Entraxe fixation |
63,5 mm |
| Filetage raccord |
7/16"-20 UNF |
| Boîte associée |
LT77 |
| Système |
Embrayage hydraulique |
| Matière selon fabricant |
Fonte sur certaines fabrications |
Les caractéristiques 22,22 mm, 63,5 mm et 7/16"-20 UNF sont notamment données pour les équivalents aftermarket correspondant au 591231.
Lors du remplacement du récepteur d’embrayage :
- Déposer l'ancien récepteur.
- Contrôler l'état de la fourchette d'embrayage et de son axe.
- Vérifier que le raccord hydraulique correspond.
- Installer le nouveau récepteur.
- Contrôler l'état du flexible d'embrayage.
- Remplir le circuit avec le liquide préconisé.
- Effectuer une purge complète du circuit hydraulique.
- Vérifier l'absence de fuite.
- Contrôler le fonctionnement de l'embrayage avant utilisation du véhicule.
Si le récepteur est remplacé à cause d'une fuite ou d'une pédale d'embrayage anormale, contrôler également le maître-cylindre et l'état du flexible hydraulique.
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