LR068979 est le récepteur hydraulique d'embrayage avec butée de débrayage du Land Rover Defender Puma.
Le récepteur transforme la pression hydraulique générée par le maître-cylindre en mouvement mécanique permettant de désengager l'embrayage. Il intègre la fonction de butée de débrayage, ce qui explique qu'il soit également désigné sous les appellations :
- récepteur d'embrayage ;
- butée hydraulique ;
- butée d'embrayage ;
- butée concentrique ;
- cylindre récepteur d'embrayage ;
- CSC (Concentric Slave Cylinder).
Le LR068979 est utilisé sur les Defender Puma 2.4 TDCi et 2.2 TDCi de 2007 à 2016.
Compatibilités
| Modèle | Motorisation | Années |
|---|
| Defender 90 |
2.4 TDCi Puma |
2007–2012 |
| Defender 110 |
2.4 TDCi Puma |
2007–2012 |
| Defender 130 |
2.4 TDCi Puma |
2007–2012 |
| Defender 90 |
2.2 TDCi Puma |
2011–2016 |
| Defender 110 |
2.2 TDCi Puma |
2011–2016 |
| Defender 130 |
2.2 TDCi Puma |
2011–2016 |
Le catalogue Land Rover Trade Parts donne LR068979 pour les Defender 2007–2016, toutes motorisations, dans la rubrique récepteur/butée d'embrayagee
| Caractéristique | Information |
|---|
| Référence |
LR068979 |
| Type |
Récepteur d'embrayage hydraulique |
| Fonction supplémentaire |
Butée de débrayage |
| Montage |
Concentrique |
| Position |
Cloche d'embrayage |
| Véhicule |
Defender Puma |
| Moteurs |
2.4 / 2.2 TDCi |
| Boîte |
MT82 |
| Période |
2007–2016 |
| Quantité par véhicule |
1 |
Le LR068979 est également référencé comme Clutch Slave/Release Bearing, c'est-à-dire récepteur d'embrayage avec fonction de butée.
Un récepteur LR068979 usé ou présentant une fuite peut provoquer :
- pédale d'embrayage molle ;
- pédale qui reste au plancher ;
- difficulté à passer les vitesses ;
- difficulté à sélectionner la première ou la marche arrière ;
- embrayage qui ne débraye plus correctement ;
- perte de pression hydraulique ;
- fuite de liquide ;
- débrayage irrégulier.
Une fuite du récepteur peut également contaminer la zone interne de la cloche d'embrayage.
Attention : ces symptômes peuvent également provenir du maître-cylindre, de la canalisation hydraulique, d'une mauvaise purge ou du mécanisme d'embrayage.
Le remplacement du récepteur nécessite l'accès à la cloche d'embrayage et constitue une intervention importante.
Lors du remplacement, nous conseillons de contrôler simultanément :
- Le kit embrayage.
- Le volant moteur bimasse.
- Le maître-cylindre.
- La canalisation hydraulique.
- Les raccords.
- Le mécanisme d'embrayage.
- L'état de la boîte de vitesses.
Après remontage :
- remplir le circuit avec le liquide approprié ;
- effectuer une purge complète ;
- vérifier la course de la pédale ;
- contrôler le débrayage ;
- vérifier l'absence de fuite.
PIECE A COMMANDER ABSOLUMENT AVEC CE RECEPTEUR
PIECE ORIGINE LAND ROVER
PIECE ORIGINE LAND ROVER
Les pièces d'origine LAND ROVER sont conçues, testées et fabriqués pour offrir des performances optimakes.
